Laut Stuttgarter Zeitung hat die Basler Gruner AG ein Gutachten von 2003 nochmals überprüft und ist nun zum Schluss gekommen, dass der Brandschutz für den Bahnhof, den Fildertunnel und den Tunnel nach Wangen nicht genehmigungsfähig ist.
Wieder einmal zeigt sich, dass die Deutsche Bahn sich nicht um Menschenleben schert und, wie schon bei den kürzlichen Entgleisungen am Hauptbahnhof, den "Baufortschritt" vor alle menschliche Vernunft stellt.
Soviel zum Thema "bestgeplant".
Rettungskonzept der DB
Mit dem Kauf einer Fahrkarte verpflichtet sich der Fahrgast, man beachte Gast, im Rettungsfall Mitfahrende zu retten.