Bei Abriss Aufstand

dapd: Bürger wollen beim Filderdialog nicht mit Regierung sprechen
dpa: Filderdialog stößt auf Desinteresse
StZ: Bürgerbeteiligung ohne Bürger?
StZ: Filderdialog droht komplett zu scheitern
StZ: Filderdialog - Ruf nach Ablösung des Moderators
StZ: Filderdialog - „Achtung: hier wird ein Prozess beschrieben“
StZ: Die liebe Not mit dem Bürgerdialog
StZ: Kommentar zum Filderdialog - Scherbenhaufen
SWR: "Filderdialog" - Bürgerbeteiligung und keiner geht hin
Mainpost: Kretschmann sieht verspäteten Start des Filderdialogs gelassen
StN: Baustellenmanagement - Die Lehre aus der Sprachlosigkeit
StN: Filderdialog - Planungsvorschläge der Bürger sind nicht gefragt
TAZ: Wenn ein S21-Gegner OB in Stuttgart wird, ist das Projekt politisch tot
StN: EnBW-Deal - Auf der Suche nach dem Sündenbock
StZ: Stadtwerke - Votum zum Bürgerbegehren
dapd: Züblin verbucht wegen S21 Auftragsrekord
dpa: Züblin hat so viele Aufträge wie nie zuvor
dpa/dapd: Atomforum Streit über Endlagersuche
BBU: Zahllose Menschen von maroden Atommüll-Lagern betroffen
ROBIN WOOD: Club der atomaren Lügenbarone tagt in Stuttgart

Internet: www.tunnelblick.es

Energiewende ernst nehmen – Stromfresser Stuttgart 21 abschalten

Sehr geehrter Herr Minister Altmaier,

herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Amt als Bundesumweltminister! Sie treten eine der wichtigsten Aufgaben in Deutschland an: die konsequente Umsetzung der von Kanzlerin Merkel ausgerufenen Energiewende.

Eine erfolgreiche Energiewende geht nicht ohne Deutschlands größten Stromverbraucher: die Deutsche Bahn AG. Hier ist das Energie-Einsparpotenzial am größten, hier besteht aber auch die größte Gefahr, für die Zukunft die falschen Weichen in Sachen Energieverbrauch zu stellen.

Bei ihren Neubauprojekten plant die Bahn bevorzugt Strecken, die besonders viele Höhenmeter zu überwinden haben, gleichzeitig aber besonders viele, lange Tunnel enthalten, so z.B. im Fall von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm: Auf etwa 80 km Gesamtstrecke sollen hier über 40 km Tunnel gebaut werden; gleichzeitig müssen auf dieser Neubaustrecke doppelt so viele Höhenmeter überwunden werden, wie auf der bestehenden Strecke zwischen Stuttgart und Ulm.
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Radio Utopie: Stromfresser Stuttgart 21 abschalten!
StZ: Filderstadt fordert mehr Teilnehmer
StZ: Denkmalschutz in Stuttgart
StZ: Kommentar zum Denkmalschutz
StN: Die Angst vor Fernzügen am Vorgarten
StN: Abstellbahnhof als wahlkampffreie Zone
Frankfurter Rundschau: KOMMENTAR ZU BLOCKUPY - Peinlich für Frankfurt
Waltroper Zeitung: Der Protest erobert Stuttgarts Theaterbühnen

Zu einer Himmelfahrts- bzw. Vatertagswanderung mit dem Thema "Wir vergessen die Bäume nicht!" hatte die Feuerbacher K21-Initiative eingeladen und so ging es am vergangenen Donnerstag um 11.00 Uhr an der Haltestelle Sportpark Feuerbach mit 17 TeilnehmerInnen aus ganz Stuttgart los. Nachdem anfangs die Bäume des ehemaligen Mittleren Schlossgartes das Hauptgesprächsthema waren, kam es dann zu der Frage, wie die Stadt Stuttgart mit ihrer Historie umgeht. Und da bietet Feuerbach ein weiteres Beispiel für Gedankenlosigkeit, Gleichgültigkeit und bewusste Negierung. Als vom Wanderweg aus der Blick in die Ferne zur Gemarkung Feuerbacher Heide ging, berichtete eine Teilnehmerin: "Dort drüben, ein Stück unterhalb des Bismarckturms, sind die Reste des Bergfrieds der ehemaligen Burg Frauenberg zu sehen. Da stand im Mittelalter die Burg der Frauenberger und Stammheimer. Die Burg war ab dem 15. Jahrhundert dem Verfall überlassen worden, man holte von dort Steine zum Bau der Stuttgarter Stadtmauer. Unter Erdreich, Bäumen und Büschen waren die Überreste der Anlage auf dem Bergsporn jedoch stets erhalten." Und dann wurde der vormalige Stadtarchivar Dr. Jürgen Hagel aus einem Zeitungsartikel zitiert: "Obwohl sich das Amt für Denkmalpflege 1971 gegen eine Bebauung des Hügels ausgesprochen hatte, wurde dort geplant. weiterlesen →

StN: „Wir wollen zeigen, dass das Murks ist“
StN: Katholischer Seelsorger für S-21-Arbeiter
StN: Stadtansichten „Durch Stuttgart fährt man nicht durch“
StZ: BUND kritisiert Anhörung
StZ: Filderdialog „Für Ihr leibliches Wohl wird gesorgt“
StN: Mappus vs. Anwälte - Schwere Vorwürfe gegen Kanzlei Gleiss Lutz
StN: EnBW-Deal - „Aussage der Anwälte ist abenteuerlich“
SWR: Mappus bezichtigt Anwaltskanzlei der Lüge
SWP: Balsam für die Regierungsseelen
dpa: Landtag diskutiert über Polizeireform
Schwäbische Post: Essinger klagen gegen die Landtagswahl vom 27. März 2011
dapd: 500 ICE-Reisende sitzen stundenlang fest
dapd: Bahn will bis zu 50 Millionen Euro Schadensersatz von Siemens
ksta: Bahn - Die Verantwortlichen von damals sind alle nicht mehr im Konzern
DerWesten: Bedingt barrierefrei

Unter dem Motto "Atomforum Abschalten" ruft das Aktionsbündnis CASTOR-Widerstand Neckarwestheim am Dienstag, den 22.5.12 in Stuttgart zum Protest auf:

• ab 12.30 Uhr (bis 13.30 Uhr) Protestaktion zur Begrüßung der eintreffenden Tagungsteilnehmer an der Stuttgarter Liederhalle (Mit-Mach-Aktion, Straßentheater, Infostände)
• ab 18.00 Uhr: Demonstrationszug von der Liederhalle Stuttgart zum Schlossplatz. Dort findet eine Kundgebung statt.

Der Zusammenhang zwischen Atomstrom und Stuttgart 21:

Diesen neuen Flyer gibt es ab Montag, 21.5. an der Mahnwache und bei der Montagsdemo.

Energie sparen statt auf Atomkraftsetzen – auch bei der Bahn

Mit Stuttgart 21 engagiert sich Angela Merkel für die Zukunft der Atomindustrie: Ein Zug, der durch die geplanten eingleisigen Tunnelröhren fährt, bräuchte doppelt so viel Strom wie ein Zug auf freier Strecke.
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Am Dienstag, 22.5. hat der Umwelt- und Technikausschuss des Stuttgarter Gemeinderats folgendes Thema auf der Tagesordnung:

"1. Abwicklung Baustelle Stuttgart 21/Bauzeitenplan, Anträge, mündlicher Bericht durch Vertreter der Bahn"

Es handelt sich um eine öffentliche Sitzung, die ab 8:30 Uhr im Mittleren Sitzungssaal (4. Stock) im Stuttgarer Rathaus statt findet. Da es sich um Tagesordnungspunkt 1 handelt, müssen interessierte Zuhörer nicht lange warten.

Wird der Bahn-Vertreter mehr als nur Luftschlösser und Zäune um Brachen vorstellen? Und noch wichtiger: Werden die Gemeinderäte (v.a. die der Grünen) endlich kritische Fragen stellen und die Bahn nicht dauernd mit ihrer ausweichenden Ankündigungsrhetorik davonkommen lassen? Die Grünen stellen immerhin die größte Fraktion im Gemeinderat, diese Macht müssen sie endlich nutzen und die Schwachpunkte des Projekts herausarbeiten, statt darum herumzuschiffen!