Monatsarchive: November 2014

Aktuell in der Stuttgarter-Zeitung von Thomas Braun Auszüge: Nicht nur beim Brandschutz für den Fernbahnhof auf den Fildern, sondern auch beim Brandschutz für den S-21-Durchgangsbahnhof im Talkessel steckt der Teufel im Detail. Der Bahn läuft die Zeit davon, der geplante … Weiterlesen →

Tagesthemen aus Baden-Württemberg dpa: Bahn will bis zu 150 Millionen bei S21-Abstellbahnhof einsparen dpa: Wasserwerfer-Vorschriften wurden verschärft dpa: Landtag: Gönner will Herausgabe von Mail-Kopien an U-Ausschuss verhindern StN: S21-Gegner: Kuhn ignoriert Fakten bei Stadtplanung Feuerwehr: Hauptberufliche Wache für Fernbahnhof am … Weiterlesen →

Fotos: Wolfgang Rüter

Aktuell in der Stuttgarter-Zeitung von Andreas Müller Verträge zum Stuttgarter Kanalnetz Stadt muss Einsicht neu prüfen Auszüge: Im Rechtsstreit um Einsicht in die Verträge zur Vermietung des Stuttgarter Kanalnetzes an einen US-Investor haben die Kläger einen Teilerfolg erzielt. Das Verwaltungsgericht … Weiterlesen →

Pressekonferenz am 17.11.2014 zum Thema „Lex S21“ und Rosenstein-Quartier. Hier noch der Link zum Video mit Prof. Urs Kramer von der Uni Passau, der bei FlügelTV die Sachlage zum Thema Entwidmung der Kopfbahnhof-Gleise und vermeintlicher städtebaulicher Nutzen darstellt.

„Macht die Mauer auf!“, hörte man am letzten Montag, 10. November,  in der Königstraße. Mit „Mauer“ war eine Polizeikette gemeint, die sich in Höhe des Abgangs zur Klett-Passage über den Gehweg erstreckte. Ziemlich locker, wie man feststellte, denn viel taten … Weiterlesen →

Presseerklärung des Aktionsbündnisses gegen S21 Peter Altmaier ist in der Pflicht Bundesminister Peter Altmaier soll dafür „sorgen, dass der Öffentlichkeit endlich reiner Wein eingeschenkt wird, was im Kanzleramt zwischen Dezember 2012 und März 2013 gelaufen ist“. Dazu aufgefordert hat ihn … Weiterlesen →

Der Nesenbachkanal unter dem S21-Tiefbahnhof wurde vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) genehmigt und darf trotz der damit verbundenen massiven Eingriffe in die Verkehrsinfrastruktur durch jahrelange SSB-Sperrungen sowie diverser Umleitungen und Strassensperrungen auf einer wichtigen Verkehrsachse zur Innenstadt gebaut werden. Mit der 14. … Weiterlesen →

Stuttgart: Rückbau des Kopfbahnhofes zulässig Laut Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur ist ein Genehmigungsverfahren für die Stilllegung von Gleisflächen nach § 11 AEG nur dann erforderlich, wenn der Betreiber (hier: die DB AG) den Betrieb eines für die Betriebsabwicklung … Weiterlesen →