Archiv der Kategorie: Allgemein

„Ich schütze unsere Mineralquellen.“

„Stuttgart ist eine Stadt des friedlichen Miteinanders von unterschiedlichen Menschen. Dieses für Stuttgart prägende, offene Klima zu erhalten, ist eine wichtige Aufgabe – nicht nur für die „Generation Zukunft“. (W. Schuster, Schirmherr CSD 2011) Gemeinsam widersetzen wir uns der staatlichen … Weiterlesen

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[UPDATE] Noch bis morgen mitentscheiden: Bürgerhaushalt 2012

„Hallo, Sie sind eingeladen, die Ein- und Ausgaben der Stadt Stuttgart mitzugestalten: Wo soll Stuttgart sparen? Wofür Geld ausgeben?“ Vor einiger Zeit wurde hier schon einmal dafür geworben, jetzt ist Endspurt: bis morgen können die Vorschläge zum Bürgerhaushalt 2012 noch … Weiterlesen

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Offener Brief der Architekt(inn)en für K21 an Kretschmann

Die Architekt(inn)en für K21 haben einen offenen Brief an Ministerpräsident Kretschmann geschrieben. Lesen Sie hier: Brief an den Ministerpräsidenten BW -27

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Pressemitteilung des Stuttgarter Bündnisses für Versammlungsfreiheit zur Schüler- und Jugendblockade am 2. August vor dem GWM

Sehr geehrte Damen und Herren, zur Auseinandersetzung um die Schüler- und Jugendblockade an der Baustelle des Grundwassermanagements an der Baustelle des S21 Projektes erklärt das Stuttgarter Bündnis für Versammlungsfreiheit: Das Stuttgarter Bündnis für Versammlungsfreiheit verurteilt den offenkundigen Kriminalisierungsversuch der Stuttgarter … Weiterlesen

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Presseerklärung: Stuttgart 21 gescheitert – Kopfbahnhof bleibt

Zeit für Konsequenzen, Herr Ramsauer! Stuttgart, 28. Juli 2011: Mit einer ganztägigen Protestveranstaltung auf dem Marktplatz und in der Stadt wird der Widerstand gegen den Tunnelbahnhof Stuttgart 21 am Freitag auf die Absurdität der von Heiner Geißler inszenierten Stresstest-Präsentation hinweisen … Weiterlesen

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Frühstück der Christinnen und Christen am GWM

Freitag, 29. Juli 2011 ab 5.30 Uhr: Frühstück am Grundwassermanagement Theologen und Theologinnen frühstücken zusammen mit weiteren Christinnen und Christen am früheren Omnibusbahnhof vor der Baustellenzufahrt zum Grundwassermanagement. Mit dieser Form bürgerlichen Protests wollen sie vor allem auf den Auftrag … Weiterlesen

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Anmerkungen zum Stresstest von Karl-Dieter Bodack

Von Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack, M.S. Die S21-Pläne haben den Stresstest bestanden – aber nur, wenn 1. falsche Zugzahlen für den Kopfbahnhof zugrunde gelegt werden, 2. weitere 220 bis 350 Mio. Euro zur Verfügung gestellt werden, 3. die Flughafen-Bahnanlagen völlig … Weiterlesen

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Aktuelle Arbeiten am Südflügel

Diverse Arbeiten an der Rückseite des Südflügels: In der Nacht von Montag auf Dienstag (25.7./26.7.) wurde das Dach von Gleis 16 (direkt am Südflügel angrenzend) an mehreren Stellen aufgetrennt und ausgeklinkt. Ein Containerschuppen neben dem oberen Gebäudeteil des Südflügels wurde … Weiterlesen

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„Stuttgart 21 gescheitert – Kopfbahnhof bleibt“ Public Viewing und Demo

Am Freitag wird der sogenannte Stresstest im Stuttgarter Rathaus öffentlich diskutiert. Das Fernsehen überträgt live, wir präsentieren Public Viewing auf dem Marktplatz zusammen mit dem Aktionsbündnis gegen S21, mit Volker Lösch, Christine Prayon, Walter Sittler und vielen anderen. Und wir … Weiterlesen

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Landtag von Baden-Württemberg – Antrag und Stellungnahme: Bau- und Vergabestopp – mehr Transparenz bei Stuttgart 21

Den Antrag des Abgeordneten Daniel Renkonen auf Transparenz zu Schadenersatzforderungen, Merhkosten wegen zusätzlicher Risiken, Auswirkungen der Grundwasserentnahme für Heil- und Mineralquellen etc. sowie die Stellungnahme von Winfried Hermann können Sie hier nachlesen.

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Umfrage beim Südkurier: Plakate gegen S21 einrollen?

Es wimmelt nur so an Umfragen rund um den Test ohne Stress, diesmal fragt der Südkurier: Sollen die Demonstranten die Plakate gegen S21 einrollen? Na, da haben wir doch eine klare Antwort, oder? Und wer Lust hat, beantwortet der Frankfurter … Weiterlesen

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Geißler im Interview bei Spiegel online

SPIEGEL ONLINE: Der neue Bahnhof muss aus Ihrer Sicht Verspätungen abbauen? Geißler: Natürlich. SMA hat ja bereits testiert, dass keine zusätzlichen Verspätungen entstehen werden. Aber das reicht nicht. Die Bahn kann unmöglich sagen: „Wir bauen einen Bahnhof, der es aber … Weiterlesen

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