Bei Abriss Aufstand

Zitat von www.lok-report.de

Weitere Senkung der NEAT-Kosten
Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat die Prognose für die Endkosten der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen (NEAT) um weitere 250 Millionen Franken gesenkt. Die NEAT wird neu voraussichtlich 17,65 Milliarden Franken kosten (Preisstand 1998). Dies geht aus dem Standbericht 2016 zu den Eisenbahn-Grossprojekten hervor, welchen das BAV heute publiziert hat. Auch die übrigen Grossprojekte sind auf Kurs.

Zum dritten Mal in Folge konnte das BAV bei der jährlichen Beurteilung im Rahmen der Standberichte zu den Eisenbahn-Grossprojekten per Ende 2016 die Endkostenprognose für die NEAT senken. Grund für die erfreuliche Entwicklung sind tiefere Kosten beim Gotthard-Basistunnel und tiefere Risikopositionen aufgrund des fortgeschrittenen Projektstandes. Die voraussichtlichen Endkosten liegen mit 17,65 Milliarden Franken deutlich unter dem vom Parlament bewilligten NEAT-Gesamtkredit von 19,1 Milliarden Franken zum Preisstand von 1998. Unter Berücksichtigung von Teuerung, Mehrwertsteuer und Bauzinsen konnte die Kostenprognose von 23 auf 22,6 Milliarden Franken gesenkt werden.

Auch die übrigen Eisenbahn-Grossprojekte – Lärmsanierung, Anschluss ans ausländische Hochleistungsnetz, Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur (ZEB), Ausbauschritt 2025 und 4-Meter-Korridor – sind auf Kurs. Beim Ausbauschritt 2025 konnten die Kosten deutlich optimiert und bereits die ersten Bauarbeiten gestartet werden. Die Details zum Stand der verschiedenen Grossprojekte können dem Standbericht 2016 entnommen werden, welchen das BAV heute veröffentlicht hat.

Die 366. Montagsdemo findet am 10. April  2017 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, über die Königstraße (rechte Seite der Baumallee) in Richtung Arnulf-Klett-Passage, nach links auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demo mit dem Schwabenstreich.

Redner:

• Dipl. Phys. Wolfgang Kuebart, Ingenieure 22; "Zum aktuellen technischen Stand von 'Stuttgart21'"

Motto: Raus aus der Grube - Umstieg 21!
Musik: La Rondeña, Flamenco
Moderation: Thomas Renkenberger, Parkschützer

Die 365. Montagsdemo findet am 03. April  2017 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, über die Königstraße (rechte Seite der Baumallee) in Richtung Arnulf-Klett-Passage, nach links auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demo mit dem Schwabenstreich.

Redner:

• Dr.Bernhard Knierim, "Bahn für Alle"; "Aktuelle Situation der Deutschen Bahn - Finster entschlossen gegen die Wand!"

Motto: Raus aus der Grube - Umstieg 21!
Musik: Rike Kohlhepp, Violine und Elsie Pfitzer, Klavier; Italienischer Barock
Moderation: Thomas Renkenberger, Parkschützer

PRESSEMITTEILUNG

Bahnprojekt Stuttgart 21: Kündigung der Finanzierungsvereinbarung durch die Landeshauptstadt Stuttgart
01.04.2017 Aktuelles
Die Landeshauptstadt Stuttgart wird der Deutschen Bahn AG mit sofortiger Wirkung die Finanzierungsvereinbarung für das Projekt Stuttgart 21 kündigen. Dies hat Oberbürgermeister Fritz Kuhn heute angekündigt.
Die Gründe für die Kündigung waren unüberbrückbare Meinungsverschiedenheiten zu zentralen Fragen der Vertragsdurchführung, insbesondere zum mangelnden Baufortschritt, zur Sicherheit auf der Baustelle und zu den ausufernden Kosten.
Laut dem Oberbürgermeister wird sich die Landeshauptstadt für eine Umsetzung des Konzepts "Umstieg 21" einsetzen.

Dr. Angelika Linckh legt die Gesundheitsgefahren in der Stau-, Feinstaub- und Autostadt Stuttgart detailliert dar und appelliert an die Politiker Kuhn, Kretschmann und Dobrindt, endlich die Verkehrswende einzuleiten, statt weiter das unsinnige S21-Projekt zulasten des Öffentlichen Personen-, Radler- und Fußverkehrs zu unterstützen. Hier der Link zum Video:

Der Text der Rede:

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Dr. Eisenhart von Loeper, Aktionsbündnis gegen S21: Die Aufsichtsratsstizung der DB-AG und der neue Bahnchef

Musik: Dieter Hildenbrand und Günter Wölfle

Katja Kruszynski, Bürgerinitiative Neckartor: Giftfreie Atemluft für alle

Musik: Dieter Hildenbrand und Günter Wölfle

Vielen Dank an Rolf Heidemann von FlügelTV

Die 364. Montagsdemo findet am 27. März  2017 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt.                             ACHTUNG: Heute ohne Demozug! Im Anschluss an die Kundgebung um 18:30 haben wir der Flüchtlingshilfe die Bühne überlassen. Die Kundgebung endet mit dem Schwabenstreich auf dem Schlossplatz.

Redner:

• Katja Kruszynski, Bürgerinitiative Neckartor; "Giftfreie Atemluft für alle!"
• Dr. Eisenhart von Loeper, Sprecher des Aktionsbündnisses gegen S21; "Die Aufsichtsratssitzung der Deutschen Bahn - und der neue Bahnchef"

Motto: Raus aus der Grube - Umstieg 21!
Musik: Dieter Hildenbrand & Günter Wölfle; Kontrabass, Gitarre und Gesang
Moderation: Jürgen Horan, Kernen 21

Tom Adler, Stadtrat SÖS-LINKE-PluS

Prof. Dr. Wolfgang Hesse, München

Musik von "Two Dogs Left" Harry Bechtle und Wolf Abromeit

Die gesamte Demo am Stück mitsamt Moderation (von "Dämon Strand")
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Pressemitteilung des Aktionsbündnisses gegen S21 vom 19.3.2017

Schluss mit alternativen Fakten bei Stuttgart 21

Bündnis fordert von designiertem Bahnchef „faktenehrliche“ Bestandsaufnahme

Nachdem der alte DB-Aufsichtsrat das Thema Stuttgart 21 seit einem halben Jahr vertagt und verdrängt, fordert das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 nun von den Bahnaufsehern und ihrem designierten Vorsitzenden Richard Lutz als erstes eine Bestandsaufnahme der ungelösten Probleme und hohen Risiken, die sich an den Realitäten und nicht an den Gesichtswahrungsproblemen der politisch Verantwortlichen orientiert.

Das Projekt bewegt sich jenseits aller wirtschaftlichen Rationalität: Das von der DB beauftragte KPMG/Basler-Gutachten bestätigt mit seinen vielen Wenns, Abers und nicht quantifizierten Risiken eher die Aussagen des Bundesrechnungshofs und des Gutachters Vieregg&Rössler. Diese sehen die Projektkosten bei 9 bis 10 Mrd €.
Für sich spricht, dass die DB das Gutachten weiter unter Verschluss hält und aufgebrauchte Projektkosten von 6,5 Mrd. € eingesteht, aber künftige Kostensteigerungen ignoriert.

Dass mit einer Halbierung der Gleise auch bei einem Durchgangsbahnhof eine Leistungssteigerung erreichbar wäre, ist eine alternative Faktenbehauptung wie sie Trumps Beraterin Kellyanne Conway nicht besser hätte in die Welt setzen können. Der als Vater von S21 geltende Prof. Heimerl und Ex-Vorstand Volker Kefer räumen jenseits von Mikrofonen und Kameras ein, dass es keinen Kapazitätszuwachs geben wird (s. Schreiben an AR/Anlage). Der Aufsichtsrat sollte endlich auch hier zur Kenntnis nehmen, dass sich die DB mit S 21 einen Dauerengpass für viel Geld baut, der den Bahnverkehr behindert und den viel beschworenen Deutschlandtakt im Südwesten irreversibel unmöglich macht.

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Die 363. Montagsdemo findet am 20. März  2017 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, über die Königstraße (rechte Seite der Baumallee) in Richtung Arnulf-Klett-Passage, nach links auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demo mit dem Schwabenstreich.

Redner:

• Thomas Adler, Fraktionsvorsitzender der Fraktionsgemeinschaft SÖS, LINKE, PluS; "Neuer Bahnchef - Alter Stiefel"
• Prof. Dr. Wolfgang Hesse, Ludwig-Maximilians-Universität München; "Garantiert unterirdisch: Tunnel-Wahn in Stuttgart und München"

Motto: Raus aus der Grube - Umstieg 21!
Musik: 'Two Dogs Left', Harry Bechtle + Wolf Abromeit, Gitarre, Bass und Gesang; Blues aus den 40er Jahren
Moderation: Michael Kaufmann, Parkschützer

Siehe dazu die Petition gegen den Tieftunnel und zum sofortigen S-Bahn-Ausbau München:
https://weact.campact.de/petitions/s-bahn-und-offentlicher-verkehrsmittel-ausbau-in-munchen-und-bayern

Die in München geplante sogenannte Stammstrecken-Erweiterung der S-Bahn ist mit S21 sehr gut vergleichbar: Tunnel um jeden Preis, unglaublich teuer, verkehrlich äußerst fragwürdig. Und eine Alternative ist verfügbar, die billiger und verkehrlich sinnvoller ist. Wir haben hier bei BAA die Petition"S-Bahn-Ausbau München – JETZT" bereits beworben, die sich gegen dieses Tunnel-Projekt und für den dringend benötigten Ausbau des S-Bahn-Südrings wendet. Vor kurzem erreichte alle Unterzeichner der Petition folgende schöne Nachricht:

Am 22.2.2017 fand um 18:00 Uhr am Wiener Platz in München eine eindrucksvolle Kundgebung für einen sofortigen S-Bahn-Ausbau in München und gegen die kontraproduktiven Tieftunnel-Planungen statt. Zu der anschließenden Bürgerversammlung im Hofbräukeller strömten statt der erwarteten 500 an die 1000 Besucher, nach kurzem chaotischen Verlauf musste die Versammlung geschlossen und auf einen unbestimmten späteren Zeitpunkt vertagt werden.

Siehe auch: http://www.br.de/nachrichten/oberbayern/inhalt/haidhausen-stammstrecke-protest-100.html

Ob und wann diese Ersatzveranstaltung stattfindet, ist ungewiss. Umso wichtiger ist es, dass wir unserem Anliegen jetzt noch mehr Nachdruck verleihen!

Daher unsere heutige Bitte an Sie: Verbreiten Sie diese Nachricht an alle Ihre Freunde, Bekannte, Interessengruppen und sonstige Institutionen, bitten Sie um deren Unterschrift und Weiterverbreitung. Hier ist der link dazu: https://weact.campact.de/petitions/s-bahn-und-offentlicher-verkehrsmittel-ausbau-in-munchen-und-bayern

Noch ist Zeit, das unterirdische Tieftunnel-Projekt – eine drohende Neuauflage vom jetzt schon gescheiterten Stuttgart 21 – zu stoppen, die Pläne zu revidieren und München zu einer zukunftsweisenden Nahverkehrs-Lösung und Stadtentwicklung zu verhelfen.

Musik: Pit Bäuml, Singer-Songwriter aus Heilbronn

Andreas Schwab, Risiken beim Stuttgart 21 Tunnelbau

Zwischenmusik: Pit Bäuml

Bernd Riexinger: "S21 stoppen - Umstieg21 starten!"

Der Aufruf der BI Neckartor im Wortlaut:

Die Bürgerinitiative Neckartor organisiert und veranstaltet zusammen mit FUSS e. V. Stuttgart eine Demo mit Kundgebung für giftfreie Atemluft. Mit Dr. Angelika Linckh, Jürgen Resch/DUH, Capella rebella und Lokomotive Stuttgart.

Am 30. März fordern wir die lokale und die nationale Politik auf, endlich für die Einhaltung der EU-Grenzwerte von Luftschadstoffen zu sorgen. Geeignete Maßnahmen sind zum Schutz der Menschen schnell einzuleiten und konsequent anzuwenden. Kurzfristig sind dies umfangreiche Fahrverbote für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und kostenlose Mitnahme von Allen, die auf den ÖPNV umsteigen. Langfristig ist dies der komplette Umstieg auf den Umweltverbund.

Umweltverbund bezeichnet die Gruppe der „umweltverträglichen“ Verkehrsmittel: nicht motorisierte Verkehrsträger (Fußgänger und öffentliche oder private Fahrräder), öffentliche Verkehrsmittel (Bahn, Bus und Taxis), sowie Carsharing und Mitfahrzentralen.

Demo-Flyer mit Unterstützergruppen: Demoaufruf m.Unterstützer 30.3 farbig