Prächtiges Mahnwachenfest zum 2-jährigen Jubiläum
Alle Wetter (!), im wahrsten Sinne des Wortes, so kann man das gelungene Mahnwachenfest zum 2-jährigen Bestehen am schnellsten und kürzesten beschreiben: Klasse Programm, klasse Stimmung, klasse Menschen, klasse Wetter mit einer kurzen Regeneinlage, die niemanden vertreiben konnte! Ein Rückblick, in 101 bunten Bildern - von Wolfgang Rüter - festgehalten.
dapd: Polizeieinsatz gegen "Stuttgart 21"-Gegner: Beamten droht Strafe
SWR: S-21-Einsatz - Polizisten müssen mit Strafen rechnen
StN: S21-Gegner begehen Mahnwachenfest
StZ: „Und Ihr steht immer noch im Zelt herum?“
FR-Online: Im Streit um die Alten Meister agiert die Stiftung Preußischer Kulturbesitz wie die Deutsche Bahn vor S21
Express: Planung Bahn: Es fehlen 20 Meter Gleis
StZ: Kommentar zur OB-Wahl - Gestalterische Kraft gesucht
StZ: Sebastian Turner (parteilos, Kandidat von CDU, FDP, Freien Wählern)
Mannheimer Morgen: Neue Fragen an Mappus
net-tribune: Ab heute können sich die Stuttgarter von A nach B mooveln
FAZ: ESM - Deutschland haftet mit einer Summe, die den Bundeshaushalt (nebst #S21) mickrig aussehen lässt
Generalstaatsanwalt Klaus Pflieger hat in einem Gespräch mit den Stuttgarter Nachrichten weitere Verurteilungen von Polizeibeamten wegen Körperverletzung im Amt in Aussicht gestellt.
Den STN Artikel finden Sie hier.
Dem Bericht zufolge sind die Verfahren noch nicht abgeschlossen. Es besteht also die Möglichkeit, dass sich die Beamten in irgendeiner Form verteidigen können. (Ich persönlich könnte mir da vorstellen, dass der ein oder andere die Verantwortung gerne an einen Vorgesetzten oder gar den vorgesetzten des Vorgesetzten abschieben möchte.)
Die Bahn darf (lt. Allgemeinem Eisenbahngesetz) die Gleisanlagen des Kopfbahnhofs nicht einfach abbauen, darauf haben schon viele Bahn- und Rechtsexperten hingeweisen, dazu gibt es beispielhafte Urteile aus anderen Kommunen. Die Folge wäre, dass die Stadt Stuttgart auf die Rückabwicklung des Geschäfts drängen müsste. Das würde der Stadt etwa 1 Mrd. EUR in die Kassen spühlen. Damit wäre Stuttgart sofort schuldenfrei! Das ist der politische Hintergrund für diese tolle Collage von Peter Gierhardt:
Grafik (als PDF-Datei): Peter Gierhardt
Wir präsentieren hier (am Ende des Artikels) die 13-seitige Zusammenfassung der wissenschaftlichen Arbeiten von Dr. Christoph M. Engelhardt, der den Stresstest als Betrug entlarvt hat und nun herausgefunden hat, dass S21 von Anfang an für nur 32 Züge in der Spitzenstunde geplant war.
Der jüngste Eilantrag gegen einen Hausabriss rüttelt an den Grundfesten des Projekts Stuttgart 21: Der Finanzierung und dem versprochenen Kapazitätszuwachs durch den Tunnelbahnhof.
Sämtliche bisherige Gutachten zur Leistungsfähigkeit, gleichwohl ob Grundlage der Planfeststellung oder des VGH-Beschlusses von 2006, sind fehlerhaft und darüber hinaus unverbindlich formuliert, wenn es um die hohen Leistungsversprechen von 39, 51 oder 49 Zügen pro Stunde geht. Unzulässige Haltezeiten, unrealistische Betriebsprogramme u.v.m. sorgen dafür, dass die auf dem Papier erzielten Ergebnisse in der Realität unerreichbar sind.
Erst jetzt kam zu Tage, dass die Auslegungsleistung von Stuttgart 21 tatsächlich nur 32 Züge beträgt, ein Wert, der von sämtlichen Plausibilitätsabschätzungen und Fehlerkorrekturen bestätigt wird. Dagegen fertigt der Kopfbahnhof heute fahrplanmäßig 38 Züge ab und erhielt eine Kapazität von 50 Zügen bescheinigt. Es bleibt ein deutlicher Rückbau der Bahninfrastruktur, die Planrechtfertigung ist entfallen. Es wäre dem Projekt zu wünschen, dass es an der nicht verfassungskonformen Mischfinanzierung scheitert, bevor die unschöne Historie der manipulierten Leistungsversprechen aufgearbeitet werden müsste.
Spreezeitung: Kontrollmechanismen im Deutschen Bundestag außer Kraft?
Absatzwirtschaft: „Wer Großprojekte kommuniziert, muss Lust auf Neues wecken“
dpa: Behinderungen im Zugverkehr noch bis Freitagabend
GEA: Zugunglück: Regional-Express rammt in Wannweil Anhänger
Schwäbische: Lindau: Zwei Bahnhöfe sind „eine große Lösung“
dpa: Hitzepanne bei der Bahn: Klimaanlagen kaputt
StN: Namensschilder für Polizisten unnötig
Scharf-Links: Petition zur Entlassung von OStA Häußler
StN: OB Schuster „Die Bewerbung hat sich gelohnt“
Presse: Woher hat die Stadt Stuttgart ihren Namen?
BUND Stellungnahme zum Lärmaktionsplan für den Flughafen Stuttgart
Heute am Freitag 27.07.2012 endet die Frist zur Stellungnahme zum Lärmaktionsplan des Flughafen Stuttgarts beim Regierungspräsidum. Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Regionalverband Stuttgart hat sich in seiner Stellungnahme (siehe Anhang) kritisch zu dem Plan geäußert. Nach der Auffassung des BUND ist es aus vielerlei Gründen wie z.B. des Klimaschutzes und des Lärmschutzes dringend geboten, das Flugverkehrsaufkommen am Flughafen Stuttgart zu reduzieren. „Der beste Schutz vor Fluglärm ist die Vermeidung von Flugverkehr,“ so BUND Regionalgeschäftsführer Gerhard Pfeifer. Ein Großes Einsparpotential sieht der BUND insbesondere bei Kurzstreckenflügen. In Stuttgart entfallen ca. 30% aller Starts auf reine Kurzstreckenflüge, die sofort auf die Schiene verlagert werden könnten. In diesem Zusammenhang kritisiert der BUND die seit 1.1.2011 eingeführten viel zu niedrigen Sätze der Luftverkehrssteuer in Höhe von 7,50 Euro für europäische Flüge. „Flugverkehr ist im Vergleich zum Bahnverkehr immer noch viel zu billig“, sagt Pfeifer. weiterlesen
Die Augsburger Straße in Untertürkheim - keine Hürdenstrecke und erst recht kein BMX-Parcours!
Dieses Bild kam über Twitter. Und noch ein paar Fotos von Tyler Durden.
Das muss mitten in der Nacht vom 26. auf 27. Juli passiert sein, denn am 26.7. um 23:15 Uhr wurden sie noch gesichtet. Da es mitten in der Nacht passierte und das Banner noch hängt, sieht das nicht nach einer offiziellen Entfernung durch die Bahn od. eine beauftragte Firma aus... Die zwei Bäumchen waren am 20.7. von Walter Sittler gepflanzt worden.
