Bei Abriss Aufstand

Fotoalbum von Wolfgang Rüter, angesehen und kommentiert von Petra Brixel

Man ist zunächst amüsiert, dann schlichtweg fassungslos und sagt sich: "Ist aber nicht wahr, oder?" Leider doch. Was die täglichen Besucher des Südflügel-Abrissgeländes von der Straße am Schlossgarten aus beobachten und mit einigem Kopfschütteln kommentieren, das dokumentieren Wolfgang Rüters Bilder in seinem Picasa-Album (zum Anklicken s.u.). Blicken wir der Tatsache ins Auge: Diese Bilder zeigen einen professionellen Abrissvorgang im Jahr 2012! Männer werden dabei bestimmt wehmütig an ihre Kindheit erinnert, als sie - nach den ersten Bauerfahrungen mit Lego - mit der Firma Fischer und dem geliebten Metallbaukasten die Welt der Technik erforschten. weiterlesen →

Strafbares Handeln gemäß §§ 315 + 319 StGB?
Mangelnde Planung und Aufsicht?

Ferpress veröffentlicht Fragen eines Rechtsanwalts an das Eisenbahnbundesamt (EBA), die Staatsanwaltschaft, Regierungsstellen und die zuständigen Berufsverbände nach dem mißglückten Abrißversuch am Südflügel.

NACHFOLGEND EINIGE ZITATE aus dem HIER als PDF beigefügten Schreiben des Stuttgarter Rechtsanwalts Ulrich Ebert, das heute an das EBA und u.a., mit zusätzlichen Fotos, zur Kenntnis ging.

"Das derzeitige Dach ist nicht nur gegen Abheben durch Wind nicht gesichert, es ist auch gegen seitliche Windlast nicht statisch stabil."

"Die große Fläche mit den Glasfeldern über den ganzen Bahnsteigen bietet nicht nur seitlichen Angriff, große Windangriffsflächen sondern auch gegen Verwirbelungen in den Glaskästen und damit verbundenen Abhebekräften durch Sog nach oben insgesamt über das ganze Bahnhofsdach keine Standsicherheit. Verstärkt wird dies durch die Möglichkeit, dass der Wind unter das Dach angreifen kann. Es ist bekannt, dass nicht in die Tragekonstruktion kraftschlüssig verankerte Dächer bei Sturm durch den Windsog abgehoben werden. Hier ist auch noch gleichzeitig ein Windangriff von unten möglich gemacht, so dass das Dach sowohl abgehoben als auch abgesogen werden kann."

"Zur Verstärkung der Längssteifigkeit hat man jetzt im Bereich des Abrisses diagonale Seil-Diagonalverspannungen eingebaut, die allerdings optisch in Kombination von Seil und Spanngurt eher wenig beruhigend wirken."

"Dass ein gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr nach § 315 StGB vorliegt, ist eindeutig. Bei der Art des Vorgehens könnte man auch an billigende Inkaufnahme oder Vorsatz denken."

"Auch der Tatbestand der Baugefährdung nach § 319 StGB dürfte erfüllt sein. Als Tatverdächtige kommen hier die Bauleitungen, die Mitarbeiter der Abrissfirmen und insbesondere die das bahneigene Planungsbüro der Bahn in Frage, das schließlich für die Planung ca. 20 % der Bausumme kassiert."

Südkurier: Meßkircher Schüler proben den Aufstand
Badische Zeitung: Kontext steht auf der Kippe
StN: SPD präsentiert Kandidatin am Freitag, dem 13.
SWP: Volksentscheid zu Stuttgart 21 war ein Triumph für die IHK
Hessen-Tagblatt: Stuttgart – Im Licht des Frühlingsdreiecks
SWP: Bonde lobt Hilfe für Kröten-während mit Hilfe der Grünen die Tierwelt im Schlossgarten brachial vernichtet wurde
StN: EnBW-Deal - EdF droht dem Land mit Gegenklage
Tagblatt: Millionenschwerer Ärger um das Schauspielhaus
Spiegel: AKW-Betreiber könnten sich vor Entsorgungskosten drücken
dapd: CDU-Innenexperte warnt: Polizeireform wird Fiasko

TAZ: Aus Stuttgart nichts gelernt
StZ: Filderdialog zu S21 - Seit’ an Seit’ mit dem Gegner
StZ: Bertelsmann-Manager zu S21 - „Die Politik hat eine Bringschuld“
Handelsblatt: Wenn der Bürger wütend wird
Zeit: Unabhängig in die Pleite
msn: Winzige Wut-Bürger: Wie Tiere riesige Bauprojekte blockieren
TAZ: „Größter Umbruch seit der Aufklärung“
weiterlesen →