Medienberichte 4./5.12.

Publiziert am 5. Dezember 2012 von Petra A

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
dapd: Bahn: Kretschmann respektiert Volksabstimmung nicht mehr
dapd: Kretschmann verlangt Klarheit über “Stuttgart 21”-Mehrkosten
dpa: „Der Kostendeckel gilt“
dpa: Kretschmann - Keine Landesbeteiligung an Mehrkosten für S21
dpa: Bahnchef Grube: Kosten von Stuttgart 21 werden geprüft
Reuters: Land will sich an Zusatzkosten für Stuttgart 21 nicht beteiligen
Zughalt: VCD fordert Wetterschutz für Stuttgarter Hauptbahnhof
Bundestag: Brandschutzkonzept für den Tiefbahnhof Stuttgart 21
StZ: Stuttgart 21: Die Rückkehr zur Antragstrasse birgt Risiken
StZ: Stuttgart 21: Bahnchef: Zahlen können sich ändern
StZ: Stuttgart 21: „Bekannt und brisant“
StN: Stuttgart 21: Für Kretschmann ist S 21 „noch nicht irreversibel“
SWR: Kretschmann fordert Kostentransparenz bei S21
JW: S21: Kein Geld mehr aus Stuttgart
SL: Minister Ramsauer muss 'Stuttgart 21' stoppen
PC: Stuttgart 21: Hermann fordert von Bahn Informationen zur Kostenentwicklung
NT: Region Stuttgart: Breite Mehrheit für regionales Budget 2013
SB: Vom Frauenliebling zum Gegner von Stuttgart 21: Walter Sittler wird 60

Überregionale Tagesthemen
ÖPNV: DB alarmiert: Finanzierungslücken bis 2016
Reuters: 1,5 Milliarden Euro Mehrkosten jährlich: Teures Problem bei der Bahn durch marode Brücken
Handelsblatt: „Unmittelbare Sicherheitsmängel“: Bahn hat Milliarden-Problem mit maroden Brücken
TB: Von Sonntag an werden Bahn-Tickets teurer
rnz: Zugausfälle: Bahnpendler warteten vergeblich
Ksta: Kritik an Bahn: „Dafür haben wir jetzt die SOKO Klo“
dapd: Deutschlands drittlängster Eisenbahntunnel eingeweiht
dpa: Skurrile Bahnansagen
Schwäbsche: S21 und Ulm: City-Bahnhof kommt nicht aus den Startlöchern
Schwäbische: Elektrifizierung der Allgäu-Bahn wird teurer
SB: Freudenstadt: Stadt will Anschluss nicht verlieren
SWP: Bahnhof sehr begehrt
TAG: Kauf der Tegernseebahn besiegelt
WZ: Regiobahn: Als Privatbahn auf Erfolgskurs
SN: Per Bahn nach Hannover: Minimum 69 Minuten

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Einweihung S 60 nach nur neun Jahren Bauzeitverzögerung

Publiziert am 4. Dezember 2012 von Walli

Am Samstag, 08.12.2012, wird die S 60 zwischen Böblingen und Renningen eingeweiht.

Gebaut wurde auf einer bestehenden Bahntrasse – ohne Tunnel und ähnliche Schwierigkeiten. Ursprünglich sollte die S-Bahn-Strecke 2003 in Betrieb genommen werden – hat also neun Jahre Bauzeitverzögerung.

Das Ereignis wird am 08.12.2012 ab 13 Uhr in einer „Talkrunde" im Festzelt auf dem Park+Ride-Parkplatz in Renningen „beleuchtet".

Angekündigt sind:
Winfried Hermann, Landesverkehrsminister
Eckart Fricke, Konzernbevollmächtigter der DB AG
Thomas S. Bopp, VRS-Vorsitzender (Verband Region Stuttgart)
Roland Bernhard, Landrat
Wolfgang Faißt, Bürgermeister von Renningen

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Rückschau: 151. Montagsdemo gegen S21 – am Stuttgarter Hauptbahnhof

Publiziert am 4. Dezember 2012 von Petra A


Hannes Rockenbauch bei der 151. Montags-Demo
Matthias von Herrmann - HIER & HIER
Cappella Rebella - HIER & HIER

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Medienberichte 3./4.12.

Publiziert am 4. Dezember 2012 von Petra A

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
SWP: Es wird teurer und teurer
SWP: Mehrkosten bei Stuttgart 21: Hermann verlangt Zahlen
SWP: Vereinbarte Aufteilung
Südkurier: S21: Keiner will noch mehr zahlen
RP: Verkehrsminister: Kein zusätzliches Geld für Stuttgart 21
dpa: Land fordert Aufklärung
dpa: Stuttgart 21 soll eine Milliarde Euro mehr kosten
dpa: Stuttgart 21: Bahn rechnet mit einer Milliarde Mehrkosten
dpa: Stuttgart 21 soll eine Milliarde Euro mehr kosten
dpa: Bund deckelt Betrag für Stuttgart 21
dpa: Bahnhofsfinanzierung wackelt
dpa: Eine Milliarde mehr als geplant: Stuttgart 21 wird teurer
Tagesspiegel: Bahn hält an Stuttgart 21 fest
newscentral: Stuttgart 21 Kosten: Das Milliardengrab und die Bahn
StZ: Kommentar zu Stuttgart 21 Endspiel um die Mehrkosten
StZ: Kommentar zu Mehrkosten von S21: Endspiel
StZ: Stuttgart 21: Die Bahn verstößt gegen den Artenschutz
StZ: Stuttgart 21: Eine Milliarde Euro mehr für Stuttgart 21?
StZ: An der Hohenheimer Straße sollen Bäume gefällt werden
StN: Stuttgart 21: Bahnprojekt durchbricht die Finanzierungsgrenze
Hamburger Abendblatt: Bahn will Stuttgart 21 in jedem Fall vollenden. Wer soll das bezahlen?
ARD: Bund verweigert zusätzliche Finanzhilfen für S21
SWR: Bahn rechnet mit einer Milliarde Mehrkosten für S21
wwradio: Berlin: Keine Finanzmittel vom Bund mehr für Stuttgart 21
business: Bahn rechnet mit bis zu einer Milliarde Euro Mehrkosten bei „Stuttgart 21“
WIWO: Stuttgart 21: Wer die Mehrkosten tragen muss
zvw: Ein kleines Bürgerschloss ist möglich

Überregionale Tagesthemen
StZ: Schorndorf: Motorsägen besiegeln das Ende der Linden
wz: Die Y-Trasse steht endlich nicht mehr alleine da
Tagesspiegel: Berlins S-Bahn droht Tempo 50 - Umrüstungen dauern noch Jahre
Tagesspiegel: Mehr als 100 000 Unterschriften gesammelt: Volksbegehren zu Nachtflugverbot in Brandenburg erfolgreich
n-tv: Union verliert Großstädte: Grabesruhe bei der CDU
Main: Karlsruher CDU-Schlappe entfacht Großstadt-Debatte

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BUND: Milliardengrab stoppen, bevor es zu spät ist

Publiziert am 3. Dezember 2012 von Petra A

Bahn rechnet mit bis zu einer Milliarde Euro Mehrkosten bei „Stuttgart 21“

BUND: Milliardengrab stoppen, bevor es zu spät ist

„Noch ist es nicht zu spät, die Reißleine zu ziehen und ,Stuttgart 21‘ zu stoppen. Wir brauchen in Baden-Württemberg kein Projekt wie die Elbphilharmonie oder den Berliner Flughafen“, kommentiert BUND-Landesvorsitzende Dr. Brigitte Dahlbender Berichte über massive Kostensteigerungen beim geplanten Stuttgarter Tunnelbahnhof, „was wir stattdessen brauchen, ist eine Denkpause und ein vorläufiger Baustopp, um Klarheit über die tatsächliche Kostensituation zu gewinnen.“ Dahlbender verweist darauf, dass nicht die Projektgegner für steigende Kosten verantwortlich sind, sondern das Planungschaos bei der Bahn. Die Bahn habe weder den Brandschutz noch das Grundwassermanagement oder die Planung auf den Fildern im Griff. Das angeblich bestgeplante Projekt entpuppe sich als finanzielles Abenteuer mit offenem Ende. Die übliche Strategie der Bahn - vertuschen und verheimlichen, bis ein Sachverhalt nicht mehr geleugnet werden kann - müsse ein für alle Mal gestoppt werden.

Die Zeche zahlt der Regionalverkehr

Der BUND warnt vor einem Weiterbau nach dem Motto „Augen zu und durch“. „Egal, wer letzten Endes für die Mehrkosten gerade steht - die Zeche zahlt auf jeden Fall der Schienenverkehr im ganzen Land. Wir warnen seit Jahren vor der Kannibalisierung des Regionalverkehrs, weiterlesen →

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VCD Baden-Württemberg fordert Ende von Stuttgart 21

Publiziert am 3. Dezember 2012 von Petra A

Weitere Kostenexplosion bei Stuttgart 21 sprengt endgültig den Kostendeckel – VCD fordert Schadensbegrenzung und Einstellung des Projektes

Der ökologische Verkehrsclub Deutschland VCD sieht sich angesichts der jetzt be­kannt gewordenen neuerlichen Kosten­explosion in seiner langjährigen Kritik am Projekt Stuttgart 21 bestätigt. Der VCD fordert alle Verantwortlichen auf, weiteren Schaden vom Volk abzuwenden, endlich die Reißleine zu ziehen und das Projekt end­gültig zu beerdigen.

Der VCD weist darauf hin, dass schon im Jahre 2009 die Deutsche Bahn (DB) intern mit Kosten von mindesten 4,9 Milliarden Euro rechnete, obwohl offiziell ein Kosten­deckel von 4,5 Milliarden Euro vereinbart war. Bis Ende 2009 hätten die Projekt­partner bei Überschreiten des Kosten­deckels das Projekt ‚qualifiziert ab­brechen’ können.

„Doch stattdessen wurden durch wundersame Optimierungen angebliche Einsparungen von rund 800 Millionen Euro ermittelt“, erläutert VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb die damaligen DB-Berechnungen. „Heute zeigt sich, dass diese Luftnummer nur dazu gedient hatte, das Projekt vermeintlich unumkehrbar zu machen.”

Nachdem damals offensichtlich nicht nur der Aufsichtsrat der DB, sondern auch die Projektpartner und die Öffentlichkeit über die wahren Kosten gezielt getäuscht worden seien, werde die Deut­sche Bahn nun von der Realität eingeholt und ver­suche sich mit der Forderung nach weiteren Steuerzuschüssen aus der Affäre zu ziehen, weiterlesen →

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Zerstörung geht weiter: Gestern Stuttgart – heute Schorndorf …

Publiziert am 3. Dezember 2012 von Walli

Schorndorf, Montagmorgen
4 Uhr, Polizei, Beginn der Vorbereitung für Abholzarbeiten in der Uhlandstraße. Eine 70-80-jährige Lindenallee fällt der Straßenverkehrsplanung zum Opfer. Vertreter/-innen der
BI Lindenallee sind mit 15-20 Menschen vor Ort. Zwei Personen werden von der Polizei von einer von ihnen geschützten alten Linde fortgeführt, Aufnahme der Personalien, Bußgeld.

Zwischenzeitlich etwa 6.00 Uhr:
Unter lauten verzweifelten Protestrufen beginnt die erste von sicherer Hand geführte Motorsäge, ihre Aufgabe zu erfüllen: ein Kreischen der Motorsäge im grellen Scheinwerferlicht, ein letztes Aufstöhnen der alten Linde, sie stürzt mit lautem Brechen ihrer Äste auf die Uhlandstraße. Erst eine, dann zwei ...
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Neulich auf dem Mars …

Publiziert am 3. Dezember 2012 von Matthias von Herrmann

Grafik: Peter Gierhardt (PDF-Datei)

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Medienberichte 2./3.12.

Publiziert am 3. Dezember 2012 von Petra A

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
Südkurier: Umfrage: Fühlen Sie sich wegen der sich abzeichnenden Mehrkosten für Stuttgart 21 getäuscht?
SWR: Bund will sich nicht an S21-Mehrkosten beteiligen
SWR: Bahn rechnet mit hohen Mehrkosten für S21
dpa: Verkehr: Bund gibt nicht mehr Geld für Stuttgart 21
dpa: Nach Frankfurt/Main und Stuttgart verliert die CDU auch in Karlsruhe
dapd: EnBW: Tausende streiken in Stuttgart
Welt: Bahn-Vorstand droht wegen S21 der Rauswurf
Welt: Augen zu und durch - Mit S21 wird erneut ein Großprojekt zum Desaster
SZ: Stuttgart 21 noch teurer
StN: Stuttgart 21: Bahn will drohende Mehrkosten neu ordnen
StZ: Vorarbeiten für Stuttgart 21: Ein Wettlauf gegen das Winterwetter
APA: "Stuttgart 21" bleibt Milliarden-Problem
AFP: Stuttgart 21 droht die Mega-Kostenexplosion
AFP: "Welt": Bahn hält trotz Kostenexplosion an "Stuttgart 21" fest
dapd: Bahnhof - Eine Milliarde Mehrkosten? Bahn hält an Stuttgart 21 fest
dapd: Gigantische Mehrkosten bei Stuttgart 21
dapd: Baukosten für "Stuttgart 21" explodieren
dapd: Bauverzögerungen treiben "Stuttgart 21"-Kosten nach oben
dpa: Deutsche Bahn erwartet Millionen-Mehrkosten bei S 21
Zeit: Mehrkosten von einer Milliarde bei Stuttgart 21 befürchtet
Spiegel: Kostenexplosion: Stuttgart 21 soll noch teurer werden
Focus: Bahn hält an Tiefbahnhof fest: Wird S21 eine Milliarde Euro teurer?
Welt: Stuttgart 21 ist ein Fass ohne Boden
Welt: Stuttgart 21 wird mindestens eine Milliarde teurer
Welt: Wird Stuttgart 21 jetzt auch Atommüllendlager?
Welt: Stuttgart 21 wird deutlich teurer als geplant
Berliner Ztg: Milliardenprojekt S21: Stuttgart 21 wird teurer
Bild: Wird Stuttgart 21 noch mal 1 Milliarde teurer?
Bild: Ist S 21 überhaupt noch zu stoppen?
RadioKöln: "S21" wird deutlich teurer als geplant
SWP: Wird Stuttgart 21 deutlich teurer als geplant?
MeM: Kostenexplosion beim umstrittenen Milliardenprojekt S21
Schwäbische: Bahn will über neue Kostenprognose für Stuttgart 21 informieren
BZ: Kostenexplosion: Stuttgart 21 wird immer teurer und teurer
TAZ: „Stuttgart 21“ wird noch teurer: Ein Fass ohne Boden
SL: Überraschung! Stuttgart 21 wird teurer
dts: Stuttgart 21: Bahn hält trotz Mehrkosten an Bahnprojekt fest
BT: Stuttgart-21: Neuer Kopfbahnhof wird eine Milliarde Euro teurer als geplant
DMM: Stuttgart 21 vermutlich bis zu 1 Mrd. Euro teurer
HZ: S21: Bahn will über neue Kostenprognose informieren
ZDF: Stuttgart 21 - mir gäbet nix
StZ: Kostendeckel für S 21 ist kaum zu halten
StZ: LBBW-Kapitalerhöhung: Gericht fordert von der Stadt Zurückhaltung
StZ: Öffentlicher Nahverkehr: Mitte Dezember startet das neue Nachtbusnetz
StN: Die Bergungsarbeiten am Bahnhof Feuerbach sind in vollem Gange
European-News-Agency: Feuerbach Bahnhof Tag 2
Augsburger Allgemeine: IHK-Plakat zu Stuttgart 21 bleibt vorerst hängen

Überregionale Tagesthemen
Zeit: Flughafen Berlin: BER-Flughafen laut Technikchef schon jetzt zu klein
SK: Fluglärm: Kein Vertrauen in Ramsauer
20min: Fluglärm-Staatsvertrag - «Ein Handschlag sollte im Prinzip reichen»
Newsburger: Private Bahnanbieter und Deutsche Bahn AG streiten
HAZ: Am Hauptbahnhof Hannover ist ein Güterzug entgleist
Freitag: Endlager - Noch ist es nicht vorbei

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Presseerklärung: Kostendeckel gesprengt: S21 kostet mindestens 5,3 Mrd. Euro!

Publiziert am 2. Dezember 2012 von Matthias von Herrmann

Bahn muss Mehrkosten eingestehen

Stuttgart, 2. Dezember 2012: Wie die Bild am Sonntag berichtet, wird der Vorstand der Bahn AG den Aufsichtsrat am 12. Dezember über Mehrkosten bei S21 im hohen dreistelligen Millionenbereich informieren – damit gesteht endlich auch die Bahn ein, was der Bundesrechnungshof bereits 2008 wusste: Stuttgart 21 wird mindestens 5,3 Mrd. Euro kosten. Die Bahn hat den Kostendeckel gesprengt!

„Es ist wie mit des Kaisers neuen Kleidern aus dem Märchen“, sagt Matthias von Herrmann, Pressesprecher der Parkschützer. „Jeder weiß, dass Stuttgart 21 viel, viel teurer wird als veranschlagt, die Spatzen pfeifen es von den Dächern. Jeder sieht, dass die Bahn mit dem Bau vorne und hinten nicht zu Rande kommt, weil sie die Planung nicht im Griff hat. Es gibt unabhängige Kostenschätzungen, nicht zuletzt vom Bundesrechnungshof. Nur unsere Politiker, allen voran Finanzminister Nils Schmid und Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer, wollen die wahren Kosten für S21 nicht sehen und glauben offenbar lieber jedes Märchen, das die Bahn erzählt. Statt wie der Kaiser im Märchen weiter nackt durch die Stadt zu stolzieren, sollte Nils Schmid endlich dafür sorgen, dass nicht noch mehr öffentliches Geld für unhaltbare Versprechungen vergraben wird. Die Bahn hat den Kostendeckel gesprengt. Nils Schmid darf jetzt keine Extratöpfe aufmachen, um der Bahn mit unserem Geld aus der Patsche zu helfen!“
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Stuttgart 21 wird noch um viele Milliarden teurer werden…

Publiziert am 2. Dezember 2012 von Petra A

„Stuttgart 21“ (S21) scheint ein ähnliches Desaster zu werden wie der Berliner Großflughafen. Die Kosten für den Tunnelbahnhof und die 60 Kilometer Neubau- und Tunnelstrecken im Stadtgebiet mussten bereits mehrfach nach oben korrigiert werden. Fehlplanungen (Brandschutz, Grundwasser usw.) zu S21 lassen die Kosten explodieren. Nach Informationen von “Bild am Sonntag” soll der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn in seiner Sitzung am 12. Dezember vom Vorstand darüber unterrichtet werden, dass Kostensteigerungen bei dem 4,5 Milliarden Euro teuren Projekt im Umfang eines hohen dreistelligen Millionenbetrages wegen der jahrelangen Bauverzögerung anfallen. Auf Seiten der Bahngewerkschaften werden Kostensteigerungen von bis zu einer Milliarde Euro nicht ausgeschlossen.

Ein führender Bahngewerkschafter sagte Bild am Sonntag: “Es wird damit gerechnet, dass S21 bis zu einer Milliarde Euro mehr kosten kann. Es geht um Brandschutz, Grundwasser und Streit um den Verkauf der oberirdischen Gleisflächen.” Die SPD will wegen der erwarteten Zusatzkosten Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) vor den Verkehrsausschuss laden. Der stellvertretende Fraktionsvorsitzende Florian Pronold zu Bild am Sonntag: “Der Bundestag muss umfassend über drohende Kostensteigerungen bei S21 informiert werden. Wir erwarten, dass Minister Ramsauer in der nächsten Ausschusssitzung am 11. Dezember für umfassende Aufklärung sorgt.”

Wie bereits mehrfach berichtet (z. B. HIER), wusste die Deutsche Bahn bereits 2009, dass das Projekt viel teurer werden würde.

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Theologen gegen Stuttgart 21: Offener Brief an Landesbischof

Publiziert am 1. Dezember 2012 von Petra A

Ein Offener Brief der „TheologInnen gegen S21“ an den Landesbischof der Ev. Kirche in Württemberg Frank Otfried July, der Bezug nimmt auf seine Äußerungen zu „Stuttgart 21“ im Interview der Stuttgarter Zeitung vom 21.11.2012 s. HIER.

„Theologinnen und Theologen gegen Stuttgart 21“

Offener Brief an den Landesbischof der Ev. Kirche in Württemberg Frank Otfried July

Anstatt die Auseinandersetzungen um S21 als ungue „Polarisierung zu disqualifizieren, sollte die Kirche diese begrüßen als notwendigen Diskurs über ein umstrittenes Projekt.
Kirche leistet nur dann einen glaubwürdigen und wirkungsvollen Beitrag zum Frieden, wenn sie die Frage nach Wahrheit und Gerechtigkeit dabei nicht ausklammert.
Die Forderung, mit sachlichen Argumenten zu streiten, muss an die Betreiber des Projekts gerichtet werden – von den Kritikern wird sie längst eingelöst.

Sehr geehrter Herr Landesbischof July!

Sie haben sich in einem Interview der Stuttgarter Zeitung zur Rolle von Kirche und Theologie im Konflikt um das Projekt „Stuttgart 21“ geäußert. Für uns als Mitglieder der Initiative „Theologinnen und Theologen gegen S21“ sind Ihre Äußerungen dazu nicht nachvollziehbar. Ihnen oder Ihrer Presseabteilung kann nicht entgangen sein, dass unsere Initiative seit zwei Jahren eine sachliche, theologisch fundierte Auseinandersetzung mit dem Projekt führt. weiterlesen →

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