Die Volksabstimmung zu S21 - Blankoscheck für ein Milliardengrab? Dieter Reicherter, Jens Loewe, 28.08.2012 from fluegel.tv on Vimeo.
Die aktuelle Schwarze Liste finden Sie hier:
S C H W A R Z E L I S T E 01-05
Tagesthemen aus Baden-Württemberg
StN: Grüne fürchten um den Stadtgarten
dpa: Eisbär checkt Polit-Klima in Stuttgart
dpa: Greenpeace-Eisbär fragt auch OB-Kandidaten
StZ: Weindorferöffnung unter Ausschluß der Öffentlichkeit
StN: Letztes Jahr gab es Protest von S-21-Gegnern
Welt: Bus-Mitfahrzentrale startet Freitag Verbindung Freiburg - Stuttgart
PZ: Bus und Bahn werden teurer: Schülerschwund spürbar
SWR: CDU für Strobl als Stellvertreter von Merkel
Überregionale Tagesthemen
NDR: Der große Bahn-Check - Markt-Reporter decken auf!
Handelsblatt: Bahn-Konkurrent lockt Schienen-Neulinge
NewsTix: Der Hamburg-Köln-Express von HKX, volle Züge, hohe Pünktlichkeit und keine Zugausfälle
Main Post: Bus und Bahn werden teurer
Handelsblatt: Rassismus-Vorwürfe gegen die Deutsche Bahn
ND: Glanz und Elend an den Gleisen
Allgemeine Zeitung: Bahnreisende vor verschlossenen Türen
soaktuell: Rückgang wegen Wirtschaftskrise und Gotthard-Sperre
Tagesspiegel: Der neue Flughafen ist doch nicht so wichtig
Tagesspiegel: Fünf Szenarien, wie es mit dem Flughafen weitergeht
Morgenpost: GROSSFLUGHAFEN BER - 2012, 2013, 2014?
RNews: BER Hauptstadtflughafen Berlin-Brandenburg: Eröffnung des BBI erst 2014
BZ: S-Bahnhof muss zur ILA geschlossen bleiben
Berliner Kurier: BER-Fehlplanung? Bahnhof zu klein: Kein Halt bei ILA
Märkische Allgemeine: CDU-Umfrage: Platzeck für BER-Debakel mitverantwortlich
dapd: BER-Umfrage sorgt im Land für Streit
dapd: Brände nach Bombensprengung in München
Welt: Warum gibt es Angst vor neuer Technik?
Credit Suisse: ESM kann nicht Italien und Spanien retten
Unter dem Motto "Hände weg vom Rosensteinpark!" fand die 137. Montagsdemo vor dem Hauptbahnhof statt.
Nachfolgend finden Sie die Videos der drei Redner:
Klaus Gebhard, Gründer der Parkschützer: Bautechnische Vorhaben im Rosensteinpark
Andreas Schwab, Parkschützer: politische Forderungen zum Rosensteinpark
Bruno Baumann, bekannt durch seine Baumführungen: Botanik des Rosensteinparks
Ein herzliches Dankeschön an Walter Steiger für die Videodokumentation!
Tagesthemen aus Baden-Württemberg
dpa: Geschichte - Kalenderblatt 2012: 27. August
StZ: Bahnhofsgeschichten - Die böse Überraschung blieb meistens aus
StZ: Bahnhof Zuffenhausen - Früher einfach, heute zweckmäßig
StN: Defekter S-Bahnzug sorgt für Verspätungen im gesamten Netz
StZ: OB-Wahl in Stuttgart - Keiner hält sich an die Spielregeln
Schwäbische: OB-Wahlkampf in Stuttgart: Es geht um mehr als nur Prestige
SWR: Sprudelnde Einnahmen bei den Kommunen 2011
Stimme: Einnahmen der Südwest-Kommunen sprudeln kräftig
dapd: LBBW-Ergebnis bricht ein
Handelsblatt: Gewinn der LBBW halbiert sich
StN: Arbeiter nach Tunnelunfall in Lebensgefahr
Überregionale Tagesthemen
PNN: BER - Die nächste Panne
Welt: Bonner Millionen-Airport-Zug rast an Bonn vorbei
dpa: Großer Bahn-Check – Durcheinander auf der Schiene
Bild: Ist die Bahn so schlecht wie ihr Ruf?
dapd: Pro Bahn: HKX-Konkurrenz wirkt sich positiv für Bahnkunden aus
SWP: Bahn macht Sommerpause im Fahrbetrieb zwecks Bauarbeiten
Saarbrücker Zeitung: Bahn erhält 100 Millionen Euro jährlich zur Lärmminderung
BM: Handy ja, Funkmast nein danke
NWZ: Fahrplan in der Euro-Schuldenkrise
Parkschützer wehren sich gegen die Zerstörung des größten englischen Landschaftsparks Südwestdeutschlands und eines Landschaftsschutzgebietes von europäischem Rang Stuttgart
27. August 2012: Die Parkschützer warnen ausdrücklich davor, die beiden S21-Eisenbahn-Tunnels sowie den B10-Auto-Tunnel durch den Rosensteinpark zu realisieren. Der Rosensteinpark steht mehrfach unter Schutz: als Kulturdenkmal, als Landschaftsschutzgebiet und als europäisches Natura2000-Gebiet. Allein für den Bau der zwei S21-Tunnels sollen 96 Bäume im Park gefällt werden. Durch den baubedingten Wasserentzug droht dem Rosensteinpark eine schleichende Versteppung, die seine weitflächige Zerstörung zur Folge haben wird. Die beliebten Brücken zum Park über den Neckar sollen abgebrochen werden. Durch die Baumaßnahmen und die Abgasanlagen am B10-Autotunnel werden dauerhaft die Wilhelmatiere sowie die BesucherInnen und MitarbeiterInnen gefährdet. Die Parkschützer fordern den uneingeschränkten Schutz des Landschaftsschutzgebietes Rosensteinpark und der Wilhelma zugunsten des Stadtklimas. weiterlesen
Der Leibfriedsche Garten wurde im Zuge der Internationalen Gartenbauausstellung IGA 1993 in Stuttgart eröffnet. Auf dem Gelände des Gartens stand seit 1875 die Villa des Schokoladefabrikanten Eduard Otto Moser (Moser-Roth) bis zu ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg 1944. Vom Bildhauer Hans Dieter Schaal gestaltete Stege führen heute durch den verwilderten Garten und über die Ruinen der Villa. Über Brücken ist der Leibfriedsche Garten mit dem Wartberg und dem Rosensteinpark verbunden.
Quelle:Wikipedia
Am 19.7. veröffentlichte Boris Palmer ein Statement auf Facebook über die Hausdurchsuchung bei Dieter Reicherter und versuchte die Hausdurchsuchung zu rechtfertigen.
Die Antwort von Reicherter auf Palmers Statement hat SchaeferWeltWeit.de veröffentlicht.
Tagesthemen aus Baden-Württemberg
StZ: Zugverkehr im Land - VCD: „Das Land zahlt 140 Millionen Euro zu viel“
StZ: Zugverkehr im Land „Sorgfalt vor Eile“
StZ: Kommentar zum Zugverkehr - Höchste Eisenbahn
StZ: Hannes Rockenbauch „Wenn etwas Mist ist, ist es Mist“
StN: OB-Wahl Stuttgart - Erstmals Kopfplakate
Tagblatt: OB-Wahl - Drei-Parteien-Kandidat Turner setzt auf Brezeln
dpa: OB-Wahl - Erste Plakate hängen
StN: Stuttgart - Polizei gibt räumliche Nähe zum Rotlicht auf
bffk: Zwangsmitgliedschaft in der IHK
dpa: Gall gegen Verzicht auf Verfassungsschutzämter der Länder
Tagesspiegel: Der Fall des Stefan Mappus
dpa: „Keine Sonderregelungen für Ministerpräsidenten“
AFX: Mappus - Festplattenvernichtung 'rechtswidrig'
Tagblatt: Mappus gerät immer mehr unter Druck
StN: Kehrt „Let’s putz“ zurück? - Stadträte sagen Müllbergen den Kampf an
Überregionale Tagesthemen
StZ: Interview mit Max Herre: Wie nehmen Sie den Widerstand gegen Stuttgart 21 wahr?
Bamberg: ZDF-heute berichtet über Bambergs Mega-Mauern
dpa: EBA erklärt, warum's zu Pannen kommt
dpa: Bahn - EBA: Industrie entwickelt Züge zu schnell
RPO: Züge: Technikpannen wegen zu schneller Entwicklung
SWP: S-Bahn: Regionales Versäumnis
WIWO: Erfolgreicher Start des Bahn-Wettbewerbers
HKX: Bahn-Konkurrent mit Start auf Strecke Hamburg-Köln zufrieden
WIWO: EZB - Bildersturm am Bauzaun
FAZ: Die heimlichen Pläne für den Euro-Crash
StZ: Wie kommt Strompreis zustande? Wie der Staat beim Strom mitkassiert
StZ: Rabatte bei den Stromkosten - Die Milliarden-Privilegien der Industrie
StZ: Energiewende - Altmaier erwartet steigende Strompreise
n-tv: Strompreis viel zu hoch - Kunden zahlen 3 Mrd. zu viel
Spiegel: Demonstranten stellen sich gegen Rassismus
Spiegel: Ministerpräsidenten in Talkshows
Zeit: Wie Facebook, Google & Co die Welt zensieren
Um 14 Uhr am 25.08.2010 begann der sogenannte "schonende Rückbau"des Nordflügels des Hauptbahnhofs. Wie wir wissen, war es in Wirklichkeit eine Zerstörung ohne Sinn und Verstand, deren einziger Zweck über Jahre blieb, Platz für ein überdimensioniertes "SciFi"-Werbeplakat einer völlig unrealistischen S21-Zukunft zu schaffen.
Seitdem wurde viel zerstört in Stuttgart, der Südflügel, der Landespavillon, der barrierefreie Zugang zum Bahnhof sowie der Park und die Bäume sind Geschichte.
Selbst heute, nachdem tatsächlich zögerliche Versuche unternommen wurden das Technikgebäude auf dem Gebiet des ehemaligen Nordflügels zu erstellen, ist diese "sogenannte Baustelle" eher ein Zeichen des planerischen Versagens der Bahn als sonst etwas. Man denke nur zum Beispiel an die kürzlich bekannt gewordene Pleite der Baufirma Kellerbau.
Und das ist es, was wir vermutlich von Stuttgart 21 auch in Zukunft zu erwarten haben. Jahrelang Stillstand mit einigen Tagen Bautätigkeit, die von Pleiten, Pech und Versagen unterbrochen werden.
Ganz Ungeduldige schauen jetzt schon nach auf www.biss21.de. Die 63-km-Untertunnelung des Stuttgarter Stadtgebietes erläutert Klaus Gebhard hier im Detail:
Die 63km-Untertunnelung des Stuttgarter Stadtgebietes, erläutert von Klaus Gebhard from fluegel.tv on Vimeo.