Bei Abriss Aufstand

Klaus Gebhard hat uns Bahnhofsvisualisierungen zur Verfügung gestellt, die sich prima dazu eignen, in den nächsten Wochen vor der Volksabstimmung unter die Leute gebracht zu werden:

- die Version "die Alternative zu Stuttgart 21" ist die Verwechslungssicherste (im Sinne von: nicht zu verwechseln mit dem S21-Bahnhof, sowie es leider den Architekten im Park passiert ist) und deshalb ideal fürs weiteLand, in dem sich die Menschen nicht so gut mit den hier rivalisierenden Projekten auskennen

- die Version "ein guter Grund zum Aussteigen" scheint ideal für die
Pendler aus der Region zu sein

- und die Version "Modernisierung ohne Stadtzerstörung" ist als Köder
für die noch unentschlossenen Stuttgarter gedacht!

In hoher Auflösung können die Bilder hier heruntergeladen werden:
http://infooffensive.de/2011/10/buergerbahnhof-kopfbahnhof-21/

Berliner Morgenpost: Züge ohne Toiletten – aber mit Pipi-Beutel
Financial Times: Tickets auf virtueller Durchreise
Frankfurter Allgemeine: SPD will Koalitionsvertrag ändern
SWR: Schmiedel will Koalitionsvertrag nach S21 ändern
Focus: Stuttgart 21 Baustopp aufgehoben
Stern: Eisenbahn-Bundesamt stoppt den Baustopp
Tagblatt: S21-Gegner erstatten Anzeige wegen Verwendung des Landeswappens
Stuttgarter Zeitung: Lokführer kritisieren den schrägen Bahnhof
Schwäbische: «Focus»: Grün-Rot völlig uneins bei S21-Ausstiegskosten
Schwäbische: S 21: Aufwand ist so groß wie bei Wahlen
Welt: Die Konferenz der kleinen Könige
Mittelstands-Nachrichten: Warum bürgerliche Leute zu Demonstranten werden
Esslinger Zeitung: Stimmt 's?
SWR: 75 Prozent der Bürger profitieren laut Bahn von S21
Newsticker: Grün-rote Landesregierung legt Varianten zu Rückforderungen bei S21 vor
Stuttgarter Blatt: S21 - Landesabstimmungsleiterin ruft zu Beteiligung an Volksabstimmung auf
SüdwestPresse: Viel Prominenz beim Bündnis gegen S 21
SüdwestPresse: Wulff verleiht Umweltpreis
SüdwestPresse: Bahn: Dreiviertel der Bürger profitieren von Stuttgart 21
News Bahn: EBA lässt Talent 2-Züge endgültig zu
Stern: Zeitumstellung in Deutschland
Wahlrecht: Sonntagsfrage Bundestagswahl
Zeit: Sind wir jetzt 55 Milliarden reicher?

SüdwestPresse: WER WILL DENN SCHON NACH BRATISLAVA?
Schwäbische: Baustopp-Ende: „Ganz üble Taktik“
Stern: Bahn-Behörde kassiert S21-Baustopp
Süddeutsche Zeitung: Bahn-Behörde kassiert Baustopp für Stuttgart 21
Welt: Bahn-Behörde kassiert Stuttgart-21-Baustopp
Focus: Bahn-Behörde kassiert S21-Baustopp
SWR: EBA hebt Baustopp für S21-Arbeiten auf
Financial Times: In Stuttgart darf wieder gebaut werden
Nachrichten: S21: Behörde setzt sich über Gericht hinweg
Stuttgarter Zeitung: Bahn darf doch weiterbauen
Stuttgarter Nachrichten: Stuttgart 21: Bahn darf weiter bauen
Reutlinger Anzeiger: Bahn-Behörde kassiert Stuttgart 21 - Baustopp
Stuttgarter Zeitung: Ulmer IHK hängt Plakat pro S21 ab
Eisenbahnjournal: Kretschmann kritisiert Ausfall der Lenkungskreissitzung
Reutlinger Anzeiger: Nils Schmid sucht den Schulterschluss
SüdwestPresse: "Auf die Bepo ist Verlass" Innenminister gratuliert
SüdwestPresse: S-Bahn in der Warteschleife
ka-news: Volksabstimmung zu S21: So funktioniert die Abstimmung in Karlsruhe
Südkurier: Volksabstimmung in heißer Phase
Südkurier: Diskussion: Winfried Hermann spricht über Stuttgart 21
Badische Zeitung: Bahn und Verkehrsminister im Clinch
Esslinger Zeitung: Wer „Ja“ sagt, meint am Ende „Nein“
Junge Welt: Wirtschaft: SPD hat nicht gewarnt, sondern mitgemacht

700 Mio. für Grundstücks-Rückabwicklung sind keine Ausstiegskosten

Stuttgart, 28. Oktober 2011 – Der baden-württembergische Wirtschafts- und Finanzminister Nils Schmid hat bestätigt, dass die von der Bahn proklamierten Ausstiegskosten viel zu hoch gegriffen sind. Am Mittwoch bei einer „Volksversammlung“ auf dem Stuttgarter Marktplatz erklärt Schmid, die von der Bahn für eine Rückabwicklung des Kaufs der Gleisflächen geforderten ca. 700 Millionen Euro seien nicht als Ausstiegskosten aus dem Projekt Stuttgart 21 zu werten.

Schnitt Dr. Nils Schmid from Thorsten Puttenat on Vimeo.

„Es freut uns, dass Finanzminister Nils Schmid unsere Sicht der Dinge bestätigt:“ so Matthias von Herrmann, Pressesprecher der Parkschützer. „Wenn die Bahn Geld zurückzahlen muss, das sie ohne Gegenleistung von der Stadt Stuttgart bekommen hat, dann sind das keine Ausstiegskosten! Mit seiner Bestätigung dieser Sicht erteilt der Wirtschafts- und Finanzminister den Forderungen der Bahn eine klare Absage. Dass auch der oberste Finanzexperte der Landesregierung, ein erklärter Befürworter des Projekts S21, die Angaben der Bahn als falsch zurückweist, bestätigt, dass die Ausstiegskosten von der Bahn völlig unseriös gerechnet sind.“
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Alter Bahnhof schon mit geringen Investitionen leistungsfähiger als Stuttgart 21 – Neues Gutachten von Verkehrsbüro

Ein neues Gutachten versetzt die Befürworter von Stuttgart 21 in Erklärungnöte. Laut eines Gutachtens des Münchner Verkehrsbüros Vieregg-Rössler, das dem Onlinemagazin stern.de vorliegt, ist der alte Stuttgarter Kopfbahnhof mit geringen Investitionen deutlich leistungsfähiger als das neue Megaprojekt. In der Spitzenstunde könnten im Kopfbahnhof danach 56 Züge abgefertig werden. Bei Stuttgart 21 sehen die Planungen nur 49 Züge vor. Vieregg-Rössler geht davon aus, dass für die Optimierung des jetzigen Bahnhofs lediglich fünf Millionen Euro nötig sind – maximal. Das wäre nur ein Bruchteil der Investitionen für S21, die sich auf mindestens 4,5 Milliarden Euro belaufen.

Vieregg-Rössler setzt sich seit gut 15 Jahren mit S 21 auseinander und hat im Auftrag von Stuttgarter Fachleuten („Ingenieure 22") in einer aufwendigen Expertise die faktische Kapazität des Kopfbahnhofs durchgecheckt.

Es lohnt sich, den gesamten Artikel im Stern zu lesen.

Update: Nachstehendes Schreiben wurde an die Abgeordneten des Landtags und Bundestags von BW, sowie an die Stadträte des Stuttgarter Gemeinderats versendet.

Gutachten der Vieregg-Rössler GmbH weist nach: Bestehender Kopfbahnhof in Stuttgart ist bereits jetzt leistungsfähiger als geplanter Tiefbahnhof S21 weiterlesen →

Leo, der Partner vom Rössle, ist heute das erste Mal unterwegs gewesen und gleich nach Reutlingen gefahren. Dort fand eine Pressekonferenz zu weichensteller.de statt (siehe Presseerklärung dazu). Danach ist er noch auf dem Reutlinger Wochenmarkt unterwegs gewesen. Davon hier ein paar Bilder:

Fotos: Jens Volle

Baden-Württemberg sagt ‚JA zum Ausstieg‘

Reutlingen, 27. Oktober 2011 – Schlossgarten gerettet, Bahn auf die Finger geschaut, Verkehrskonzept entwickelt, neue Regierung gewählt – Volksabstimmung gewinnen. So der Fahrplan der Weichensteller für Baden-Württemberg: Am Donnerstag, 27.10.2011, genau einen Monat vor der Volksabstimmung, geht das Internet-Portal weichensteller.de, über das engagierte Bürger sich vernetzen können, online – denn wir Bürger stellen die Weichen für die Zukunft in Baden-Württemberg.

In den letzten zwei Jahren haben sich im Ländle unzählige Initiativen, Gruppen und Netzwerke gebildet; sowohl virtuell als auch real. Zusammen haben die Bürger des Landes schon viel bewegt: Für unsere Demokratie und die Zukunft in Baden-Württemberg, gegen das unsinnige Tunnelprojekt Stuttgart 21.

weichensteller.de verbindet bestehende Gruppen und Webseiten und bietet engagierten Einzelpersonen Anknüpfungspunkte. Hier können sich die Kräfte der vielen engagierten Menschen und Initiativen im ganzen Land noch besser bündeln. Die neue Webseite verbindet insbesondere die bestehenden Netzwerke Infooffensive (infooffensive.de) und Aussteiga! (aussteiga.de) und bietet allen Gruppen, den vielen lokalen Bündnissen und Einzelpersonen die Möglichkeit, noch enger und wirkungsvoller zusammenzuarbeiten.
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