Schlagwort-Archive: Kosten

Presseerklärung der Juristen zu Stuttgart 21

Das Rätsel der Sprechklausel: Ist der Finanzierungsvertrag noch gültig, nachdem die Kostengrenze überschritten ist? Der Arbeitskreis der Juristen zu Stuttgart 21 warnt Oberbürgermeister Kuhn in einem Schreiben vom 30.01.2013 davor, sich von der Bahn über die Bedeutung der sog. „Sprechklausel“ … Weiterlesen

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Medienberichte 25.08.

Focus: Kampf gegen S 21 – BUND verliert Gemeinnützigkeit nicht SWR: Volksentscheid zur Stuttgart 21 am 27. November? WELT/dpa: Bahn-Kompromiss bei Stuttgart 21 – Gegner sehen Show Mitteldeutsche Zeitung: Chronologie: Das Bahn-Großprojekt Stuttgart 21 SüdwestPresse: Weindorf-Eröffnung mit Hindernissen Badische Zeitung: … Weiterlesen

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Reutlinger Appell an Nils Schmid

Das Reutlinger Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 hat den „Reutlinger Appell“ verfasst –  eine Aufforderung an Nils Schmid, den  Reutlinger Landtagsabgeordneten und Finanzminister, keine Zahlungen für die Bahnprojekte Stuttgart –  Ulm  zu leisten, solange nicht wesentliche offene Fragen geklärt sind. Diese … Weiterlesen

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SPIEGEL: Bahn soll S21-Kosten jahrelang frisiert haben (Update)

Im SPIEGEL gibt es einen (aus unserer Sicht) herrlichen Artikel über angebliche Kostenbeschönigungen bei der Deutschen Bahn bezüglich S21. Wörtlich heißt es: Nach SPIEGEL-Informationen veröffentlichte die Bahn über Jahre niedrigere Kosten für Stuttgart 21 als intern berechnet. Demnach hätte der … Weiterlesen

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SWR: Bahn geht von unrealistischen Zahlen aus (Update)

Morgen Abend im SWR-Fernsehen um 20:15 Uhr die Sendung „Zur Sache Baden-Württemberg“ anschauen, denn: „Zur Sache Baden-Württemberg!“ ist auf erstaunliche Antworten gestoßen: Die Bahn geht offenbar von unrealistischen Zahlen aus. Update: Der SWR-TV-Beitrag vom 14.4.

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Gönner bestätigt S21-Gegner: Ausstieg würde 600 Mio. kosten

In einer Pressemeldung zu einer dpa-Meldung vom 27.1.2011 schreibt Verkehrsministerin Tanja Gönner (CDU): „Hinzu kämen bei einem Stopp von Stuttgart 21 zusätzlich Ausstiegskosten von 600 Millionen bis 1,2 Milliarden Euro.“ Ups! Hatten Frau Gönner und die Bahn AG bei Geißlers … Weiterlesen

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nochmal: DM statt Euro in der BAST? Wer’s glaubt …

Während der sogenannten Faktenschlichtung kam heraus, dass in der betrieblichen Aufgabenstellung zur Umsetzung der Konzeption Netz 21 (BAST) bereits Ende 2002 Gesamtkosten für Stuttgart 21 (ohne Neubaustrecke) von 4,2 Mrd. Euro genannt wurden. Die Bahn hat daraufhin behauptet, dies sei … Weiterlesen

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Stern enthüllt: Bahn verschweigt die echten Kosten für S21

Stern-Autor Arno Luik, der heute den Leuchtturm-Preis der Journalistenvereinigung „Netzwerk Recherche“ bekommt, deckt erneut brisante interne Bahndokumente auf: In dem Artikel „Bahn verschwieg Kosten für S21 “ zitiert er aus der „betrieblichen Aufgabenstellung zur Umsetzung der Konzeption Netz 21“ (BAST), … Weiterlesen

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Neubaustrecke tot wg. Mehrkosten

Der Stern hat es mal wieder ans Tageslicht gebracht: Internes Schreiben zu Stuttgart 21 – Notbremse für die Neubautrasse nach Ulm und der Blätterwald übernimmt es (siehe Berichte vom 17.11.). Das Eisenbahnbundesamt hat die finanzielle Baufreigabe bereits am 7.9.2010 verweigert. … Weiterlesen

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Neue Informationskampagne des Herrn Mappus

Bei Abriss Aufstand begrüßt die neue Informationskampagne des Ministerpräsidenten. Ganz dringend warten wir auf die seit langem geheimgehaltenen Kosten-Nutzen-Rechnungen sowohl von Stuttgart 21 als auch der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Diese Zahlen müssen in ihrer momentanen Form umgehend veröffentlicht und anschließend aktualisiert … Weiterlesen

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Stern: Fast 19 Milliarden Euro: Kosten für "Stuttgart 21" steigen rasant

Stern: Im Auftrag der Grünen haben nun die Münchner Verkehrsberater Vieregg & Rößler die Kosten für die Neubautasse nach Ulm durchgerechnet. Das Ergebnis: Diese Strecke, die mit insgesamt 60 Kilometer Tunnelröhren durch die Alb führen soll, kommt auf Kosten von … Weiterlesen

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geheimes internes DB-Papier

Frankfurter Rundschau: „Tricksen und täuschen“ AUSZÜGE: „Der Umbau ist überflüssig.“ „Ein geheimes internes DB-Papier für Konzernchef Grube vom Dezember 2009, das der FR vorliegt, beweist, dass die Alternative zu S21, die Modernisierung des bestehenden Kopfbahnhofs, mit 340 Millionen Euro bis … Weiterlesen

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